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’76, Autosprint #1

AS 76 01Come ormai tutti sanno, l’attività principale di questo blog è finalizzata a proporre cosa succedeva quarant’anni fa nel mondo delle corse e dell’automobilismo in generale. In verità, per quanto riguarda gli Autosprint del ’76 ho già pubblicato quasi tutto, di conseguenza questo 2016 rischia di essere un anno quasi sabbatico; rimangono solo da completare e risistemare i post già pubblicati. Questo vuol dire, se non altro, che dovrei riuscire ad evadere le eventuali prossime richieste di pubblicazione in tempi un po’ più rapidi del solito.
A proposito di richieste: negli ultimi mesi fra traslochi, esalazione dell’ultimo respiro del mio vecchio portatile (e necessaria sostituzione con uno nuovo di zecca), conseguente perdita di dati, mail, recuperi parziali e disastri vari, è probabile che ci siano ancora vecchie richieste in sospeso. Appena possibile verificherò cosa è rimasto da pubblicare, comunque i “richiedenti” degli ultimi mesi sono invitati a segnalarmi le eventuali mancanze in modo che possa rimediare.
Per il momento, ecco il numero di Autosprint a cavallo fra il ’75 ed il ’76. Cliccare sulla copertina.

V8/Blog a Capodanno, V8/Blog tutto l’anno…

Augurando a tutti un 2015 perlomeno soddisfacente, ne approfitto per comunicare che:

  • l’attività principale di questo e dei vari blog V8 per quest’anno sarà il ripercorrere le vicende agonistiche ed automobilistiche in generale del 1975 (come molti avevano già immaginato); di conseguenza il sotto-blog più impegnato sarà v8blog1975.wordpress.com , nel quale appare oggi l’ Autosprint n°1
  • probabilmente avrò un po’ meno tempo da dedicare alla scansione/pubblicazione etc; ciò significa che purtroppo le eventuali richieste (ce n’è ancora qualcuna in attesa) verranno esaudite non proprio immediatamente; questo spiega anche la sparizione della pagina Facebook, che giaceva inutilizzata da tempo
  • questo blog principale non ospiterà più, giorno per giorno, i link ai nuovi post, ma verrà aggiornato con una cadenza settimanale o magari mensile, con un riassunto degli ultimi post del periodo; appariranno ogni tanto le pubblicità d’epoca e qualche post occasionale
  • non è escluso che anche questo blog si sposti definitivamente su WordPress, dove sono tutti gli altri, secondo modalità ancora da definire; nell’eventualità, il tutto avverrà in modo trasparente e asintomatico

Una parola per coloro che da poco tempo frequentano V8/Blog; qualcuno si sarà chiesto per quale ragione gli Autosprint e le altre riviste scansite vengono presentate in modo talvolta bislacco, spezzettate in più PDF, i quali, messi in sequenza, spesso non rispettano nemmeno l’impaginazione originale della rivista. Il fatto è che all’inizio di questa attività, ed a titolo esplorativo, pubblicavo di ogni numero solo gli eventi sportivi più rilevanti e le pagine che, secondo un mio criterio personale, potevano risultare più “interessanti”. Criterio che si è rivelato in seguito (in base anche alle richieste che mi arrivavano) decisamente riduttivo. Per andare al sodo, da un punto di vista tecnico, lo “smontare” vecchi PDF per integrarli con nuove scansioni e/o rimontare tutto in un altro ordine comporta una certa perdita di definizione che si evidenzia specialmente nei testi; ho quindi preferito, in molti casi, lasciare inalterati i vecchi PDF ed aggiungerne di nuovi contenenti, quindi, il resto della rivista. Bene, annoiato io stesso da queste spiegazioni, vi saluto e ci vediamo sugli altri blog connessi, che vedete elencati giusto sotto la testata.

(Autosprint #1/1975)

Torniamo indietro di qualche settimana per riproporre (in forma più completa) questo Autosprint n°1 del 1971,uno dei più disastrati, mancante addirittura della copertina. Vige sempre il principio che, se qualche collezionista fosse in possesso di questa rivista, godrebbe della stima mia e dei lettori se passasse allo scanner la prima pagina e me la spedisse, di modo che si possa completare il post…