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Mah,

a quanto pare quel widget lì a sinistra che dovrebbe segnalare su questo blog le novità degli altri due blog di WordPress, non funziona granchè. O per lo meno, si aggiorna solo quando lo ritiene opportuno.

 

Un post obsoleto, ma che non ho cancellato in quanto “portatore di commenti”.

Richiesta di informazioni sulla Trieste-Opicina

Mauro è alla ricerca dell’indirizzo di mail di MARCEL MASSINI “grande conoscitore delle Ferrari d’epoca e che ha contribuito alla realizzazione dei 3 volumi TRIESTE-OPICINA: 60 ANNI DI EPOPEA”. Riporto anche il dettaglio delle richieste da inoltrargli, così come mi sono giunte, nell’ipotesi che qualcun altro lettore possa dare una mano:

“1) vorrei conoscere tutta la storia agonistica della FERRARI 512 S con la quale
il grandissimo MORETTI (MOMO) ha stravinto la cronoscalata triestina del 1970:
TELAIO #1022/32/50 (NUMERO DI GARA:382) CAROZZERIA CIGALA & BERTINETTI
(so che ha avuto una storia sportiva abbastanza travagliata perché lo chassis
andò distrutto in qualche gara…)

2) stessa richiesta per la DINO FERRARI 206 S carrozzata DROGO con cui LUALDI
GABARDI ha vinto la trieste opicina 1967- #028 (numero gara:334)

3) stessa richiesta per la FERRARI 250 LM  SCAGLIETTI con cui LUALDI GABARDI
vinse la corsa triestina nel 1965  #6217 (NUMERO GARA:480) -TARGA: Prova VA189

4) stessa richiesta per la FERRARI 250 GT SWB scaglietti  con cui LUALDI
GABARDI  vinse la TRIESTE-OPICINA del 1961  #2687 GT  targa VA 86592  (numero
gara 242)

5) stessa richiesta per la MASERATI TIPO 60 BIRDCAGE con cui MENNATO BOFFA
vinse la TRIESTE OPICINA del 1960  #2465 (numero gara:236)

6) stessa richiesta per la MASERATI 300 S con cui FRANCO BORDONI vinse
l’edizione della TRIESTE OPICINA del 1955  #3055 (numero gara:156)

inoltre desidererei resoconti giornalistici sull’impresa di lualdi gabardi col dino ferrari 206 S all’edizione del 1967 della trieste-opicina e tutto quanto è possibile reperire sulla nostra grande corsa FILMATI compresi…”