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Una buona notizia

ed una non tanto buona.
Quella buona è che Scott ha colpito ancora e ci ha fornito l’indice 1976 del blog che è accessibile anche dalla barra delle pagine lì in alto.
L’altra notizia è che sto per proporvi le classifiche delle Temesvar Cup, o Trofei 10/100 o come preferite chiamarli, relative al Gran Premio di Singapore. Ed ho anche delle riflessioni da fare sull’argomento.

Vediamo subito la classifica sui 10 giri:

G.P. Singapore – LAPS: 10

POS. NUM. DRIVER__________ TIME__ _KM/H _____LAPS: FROM/TO (PIT) _____GAP
1. 1 Vettel 18’46,433 162,129 49./58. 0,715
2. 3 Button 18’50,980 161,478 44./53. 0,967
3. 5 Alonso 18’52,375 161,279 47./56. 1,277
4. 11 Di Resta 18’55,094 160,892 48./57. 1,189
5. 2 Webber 19’03,362 159,729 49./58. 3,519
6. 9 Raikkonen 19’03,579 159,699 48./57. 0,878
7. 10 Grosjean 19’04,095 159,627 49./58. 0,692
8. 8 Rosberg 19’04,145 159,620 49./58. 0,958
9. 6 Massa 19’05,294 159,460 46./55. 0,861
10. 15 Perez 19’05,894 159,376 49./58. 2,950
11. 16 Ricciardo 19’07,656 159,131 49./58. 0,852
12. 19 Senna 19’09,912 158,819 47./56. 3,120
13. 12 Hulkenberg 19’13,713 158,296 20./29. 2,171
14. 18 Maldonado 19’18,147 157,690 15./24. 1,113
15. 20 Kovalainen 19’20,665 157,348 47./56. 1,800
16. 17 Vergne 19’22,479 157,102 14./23. 1,183
17. 7 Schumacher 19’25,588 156,683 17./26. 1,172
18. 21 Petrov 19’26,015 156,626 42./51. 2,442
19. 4 Hamilton 19’27,781 156,389 2./11. 2,068
20. 24 Glock 19’33,184 155,669 48./57. 1,420
21. 14 Kobayashi 19’35,302 155,388 18./27. 1,066
22. 25 Pic 19’39,464 154,840 46./55. 1,132
23. 22 De La Rosa 19’43,531 154,308 44./53. 1,630
24. 23 Karthikeyan 20’08,187 151,159 21./30. 5,693

(L’ho riportata completa, poi vediamo perchè.) Grosjean il più regolare (v. colonna GAP).

E invece questa è la classifica sui 100 km, cioè, in questo caso, sui 20 giri di gara:

G.P. Singapore – LAPS: 20

POS. NUM. DRIVER__________ TIME__ _KM/H _____LAPS: FROM/TO (PIT) _____GAP
1. 1 Vettel 38’35,712 157,729 13./32. 1,804
2. 7 Schumacher 38’58,387 156,200 13./32. 2,107
3. 11 Di Resta 39’05,752 155,710 13./32. 22,388
4. 3 Button 39’06,428 155,665 13./32. (14.) 20,567
5. 19 Senna 39’07,198 155,614 13./32. (25.) 26,210
6. 5 Alonso 39’08,895 155,501 9./28. (11.) 21,099
7. 18 Maldonado 39’10,801 155,375 9./28. (13.) 22,872
8. 2 Webber 39’11,435 155,333 13./32. (28.) 19,523
9. 8 Rosberg 39’14,341 155,141 13./32. 21,739
10. 4 Hamilton 39’15,533 155,063 2./21. (12.) 19,236
11. 6 Massa 39’15,986 155,033 13./32. (19.) 21,009
12. 12 Hulkenberg 39’23,201 154,560 13./32. (18.) 21,339
13. 17 Vergne 39’23,822 154,519 13./32. (24.) 25,385
14. 10 Grosjean 39’24,056 154,504 13./32. (14.) 23,418
15. 9 Raikkonen 39’24,122 154,500 12./31. (13.) 19,850
16. 16 Ricciardo 39’25,970 154,379 13./32. (31.) 24,113
17. 15 Perez 39’31,244 154,036 13./32. (18.) 21,684
18. 14 Kobayashi 39’53,996 152,572 10./29. (14.) 23,299
19. 20 Kovalainen 39’57,229 152,366 6./25. (12.) 22,222
20. 21 Petrov 40’12,345 151,411 4./23. (18.) 21,495
21. 25 Pic 40’17,062 151,116 11./30. (16.) 20,998
22. 24 Glock 40’22,858 150,754 5./24. (13.) 22,890
23. 22 De La Rosa 40’44,066 149,446 9./28. (18.) 23,793
24. 23 Karthikeyan 40’47,148 149,258 8./27. (19.) 24,341

Vettel e Schumacher favoriti in questa classifica da un primo pit stop di poco anticipato rispetto agli altri.

Tanto per toglierci il pensiero, aggiorniamo quindi le relative classifiche di coppa:

 

10 giri fino a GBR GER HUN BEL ITA SIN TOT
Raikk 34 4 9 1 48
Vettel 28 9 1 9 47
Perez 18 3 6 9 36
Rosbe 17 6 6 29
Webber 23 3 2 28
Massa 16 4 20
Grosje 19 19
Hamil 14 3 2 19
Schum 6 9 4 19
Alonso 12 2 1 4 19
Button 8 2 6 16

eccetera

mentre nella 100 km la situazione dopo Singapore è la seguente:

 

100 km fino a GBR GER HUN BEL ITA SIN TOT
Raikk 25 3 9 4 41
Vettel 22 2 6 9 39
Alonso 23 4 2 4 1 34
Webber 29 1 30
Hamil 15 6 6 27
Rosbe 25 25
Perez 10 6 9 25

seguono gli altri.

In sintesi, Vettel non solo porta a casa il bottino pieno, ma diventa il più pericoloso inseguitore di Raikkonen in entrambe le classifiche; il finlandese incappa in un’altra battuta d’arresto nella 100 km e raccoglie nella Ten Laps quel punto che gli consente di mantenere la testa della classifica.

Ma… chi ha visto il Gran Premio ricorda una prima parte di gara saldamente nelle mani di Hamilton, che quindi tanto piano non è andato, finchè c’è stato; e allora, potrebbe chiedersi qualcuno, come mai l’inglese non appare ben posizionato nella 10 giri e neanche nella 100 km? visto che è stato in gara 22 giri, possibile che non abbia conseguito almeno una sequenza di 10 giri consecutivi tale da farlo primeggiare nella relativa classifica? La risposta è, sì, nel vento, come direbbe Bob Dylan, ma soprattuto in quella dinamica di gara ormai generalizzata in base alla quale, durante lo svolgimento del G.P. avviene una progressiva gommatura della pista ed un contemporaneo svuotamento del serbatoio, come ormai sa anche il gatto di casa, con conseguente calo di peso della monoposto. In base a questo meccanismo, nessun pilota potrà, nella prima parte di gara, anche dominandola, girare in tempi sul giro confrontabili con quelli che potrà ottenere nell’ultima parte della competizione; come si potrà tra l’altro verificare andandosi a rivedere le classifiche “10/100” dei precedenti gran premi. Salvo casi particolari come a Singapore, in cui la presenza della safety car dal 33. al 38. giro e poi dal 40, al 42., ha impedito di effettuare 20 giri consecutivi “tirati” nella seconda parte.
Per rendere in termini numerici la progressione della media di gara a Singapore, ecco chi ha ottenuto, ad ogni giro, la migliore prestazione:

BEST TIME FOR LAP: G.P. Singapore

LAP NUM. DRIVER________ ___TIME ___KM/H
1. 4 Hamilton 1’59,387 152,971 *
2. 4 Hamilton 1’56,779 156,388 *
3. 1 Vettel 1’56,187 157,185 *
4. 6 Massa 1’55,664 157,895 *
5. 6 Massa 1’55,782 157,734
6. 6 Massa 1’55,767 157,755
7. 6 Massa 1’55,825 157,676
8. 6 Massa 1’55,732 157,803
9. 6 Massa 1’56,041 157,382
10. 5 Alonso 1’56,559 156,683
11. 18 Maldonado 1’56,756 156,419
12. 18 Maldonado 1’56,733 156,449
13. 1 Vettel 1’55,495 158,126 *
14. 1 Vettel 1’54,941 158,888 *
15. 19 Senna 1’55,624 157,950
16. 19 Senna 1’55,047 158,742
17. 10 Grosjean 1’55,495 158,126
18. 5 Alonso 1’55,465 158,167
19. 5 Alonso 1’55,032 158,763
20. 12 Hulkenberg 1’54,494 159,509 *
21. 6 Massa 1’54,481 159,527 *
22. 12 Hulkenberg 1’54,618 159,336
23. 12 Hulkenberg 1’55,169 158,574
24. 12 Hulkenberg 1’55,428 158,218
25. 6 Massa 1’54,787 159,102
26. 6 Massa 1’54,541 159,443
27. 19 Senna 1’53,610 160,750 *
28. 17 Vergne 1’53,510 160,892 *
29. 19 Senna 1’54,723 159,190
30. 2 Webber 1’54,439 159,585
31. 6 Massa 1’54,130 160,018
32. 1 Vettel 1’55,224 158,498
33. 1 Vettel 2’12,532 137,799
34. 14 Kobayashi 2’00,203 151,933
35. 14 Kobayashi 1’56,873 156,262
36. 25 Pic 1’57,081 155,984
37. 25 Pic 1’56,486 156,781
38. 22 De La Rosa 1’59,436 152,909
39. 1 Vettel 1’54,542 159,442
40. 9 Raikkonen 2’22,927 127,777
41. 22 De La Rosa 2’34,579 118,145
42. 21 Petrov 1’55,665 157,894
43. 1 Vettel 1’54,106 160,051
44. 1 Vettel 1’53,302 161,187 *
45. 1 Vettel 1’53,152 161,401 *
46. 3 Button 1’53,060 161,532 *
47. 3 Button 1’52,625 162,156 *
48. 1 Vettel 1’52,853 161,828
49. 1 Vettel 1’52,776 161,939
50. 1 Vettel 1’52,134 162,866 *
51. 1 Vettel 1’52,731 162,003
52. 12 Hulkenberg 1’51,033 164,481 *
53. 12 Hulkenberg 1’51,101 164,380
54. 12 Hulkenberg 1’51,751 163,424
55. 12 Hulkenberg 1’51,757 163,415
56. 1 Vettel 1’52,713 162,029
57. 1 Vettel 1’52,850 161,833
58. 1 Vettel 1’52,540 162,278
59. 1 Vettel 1’54,092 160,071

L’asterisco evidenzia le volte che il giro più veloce viene migliorato.
Notato come Kobayashi e Pic riescono a essere veloci in regime di safety car? Ad ogni modo il tempo sul giro è sceso mediamente di 5 secondi fra i primi e gli ultimi giri di gara. E Hamilton nonostante il suo inizio arrembante, rimane molto indietro nella classifica della Ten Laps.
E questo è un discorso che riprenderò dopo il prossimo GP.

Rimane la classifica degli stints; con una tattica pressochè generalizzata sui 2 cambi gomme ma condizionata dalla doppia safety car, Glock ottiene lo stint più lungo.

STINTS: G.P. Singapore

POS. NUM. DRIVER_____ ___KM ___LAPS: FROM/TO ___STINT/TOT _____TIME ___KM/H
1 24 Glock 172,481 26 59 03 03 71’15,863 145,218
2 5 Alonso 152,190 30 59 03 03 63’42,152 143,344
3 16 Ricciardo 142,044 32 59 03 03 59’33,588 143,093
4 9 Raikkonen 136,970 33 59 03 03 57’37,011 142,636
5 25 Pic 136,970 33 59 03 03 57’44,616 142,323
6 6 Massa 131,897 34 59 04 04 54’44,037 144,588
7 8 Rosberg 131,897 34 59 03 03 55’31,625 142,522
8 10 Grosjean 131,897 34 59 03 03 55’31,880 142,511
9 11 Di Resta 131,897 34 59 03 03 55’33,108 142,459
10 1 Vettel 131,897 34 59 03 03 55’44,164 141,988
11 3 Button 131,897 34 59 03 03 55’47,675 141,839
12 19 Senna 121,751 34 57 04 04 51’25,240 142,065